México necesita condiciones para fortalecer su sector manufacturero, aseguran líderes de la industria en el marco de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Durante el conversatorio “Sector manufacturero: la clave para el crecimiento de la economía mexicana”, organizado por Mundi, líderes de las industrias automotriz, maquiladora y de elaboración de pinturas coincidieron en la importancia de reforzar las alianzas entre los sectores público y privado para acelerar la economía. Sin embargo, señalan que existen retos estructurales que dificultan sus actividades.
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¿Cuáles son los 3 principales retos para la manufactura mexicana ante la renegociación del T-MEC?
Certidumbre regulatoria
En momentos de volatilidad nacional e internacional, es necesario que se generen mecanismos de certidumbre regulatoria para los inversionistas mexicanos y extranjeros.
“Por un lado se busca impulsar al Plan México, pero al mismo tiempo se han hecho una serie de reformas que acrecentan la incertidumbre regulatoria”, asegura Paulina Anciola, subdirectora de Estudios Económicos de Banamex.
Anciola asegura que en años recientes se ha visto una mezcla de señales que desincentivan la inversión.
Por su parte, Flor de María González, directora general de la Asociación Nacional de Fabricantes de Pinturas y Tintas (ANAFAPYT) señala que es necesario alinear esfuerzos para que las autoridades no bloqueen al sector privado. En su opinión, una mayor capacitación es necesaria para fortalecer a la industria mexicana.
Mejores políticas públicas
Para González, ante el entorno de incertidumbre global, es indispensable que México fortalezca su proveeduría nacional e incremente sus capacidades de producción.
“Es necesario tener mejora continua en esta materia, porque estamos (la industria manufacturera) innovando todo el tiempo”, coincide Israel Morales, director nacional del Comité Relación MX-USA y Asuntos internacionales de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (INDEX).
Mayor competitividad
“Las primeras dos décadas de este siglo vimos una globalización muy fuerte y la tendencia era manufacturar en países donde era más barato. Sin embargo, esto se ha ido reconfigurando a partir de la pandemia para virar hacia una regionalización”, asegura Anciola.
La especialista asegura que es necesario identificar que la competitividad en México radica en su productividad, por lo que el aumento del salario mínimo y el efecto de los aranceles dañan a la industria privada.
“Competitividad no necesariamente es precio. El precio es un componente esencial, pero alrededor debe haber un gran esfuerzo en educación”, dice Morales.
Por su parte, Alberto Bustamante, presidente de la Agencia Nacional de Proveedores del Sector Automotriz (ANAPSA) asegura que es necesario captar talento altamente especializado en el país, puesto que muchos van al extranjero en busca de oportunidades laborales.
